Concorso d'Eleganza Villa d'Este

Glamour sobre rodas

\\ Texto João Afonso Ribeiro
\\ Fotografia BMW Group

Um dos mais icónicos concursos de automóveis e motociclos clássicos e vintage, o Concorso d'Eleganza Villa d'Este, teve lugar, uma vez mais, nas margens do Lago Como, em Itália. Num evento organizado pelo BMW Group e pelo Hotel Villa d'Este, o concorso, que associa o misticismo dos automóveis clássicos com o glamour típico do norte de Itália, trouxe desta vez os anos 1970 como temática central: Seventies style ? the jetset is back foi o mote lançado para a edição de 2015. O grande vencedor deste ano foi um bem preservado Alfa Romeo 8C de 1932, do norte-americano David Sydorick, que arrecadou o Trofeo BMW Group, o mais importante da competição.
De facto, o Concorso d'Eleganza Villa d'Este é um marco inamovível das agendas dos aficionados por automobilismo, como um dos eventos mais exclusivos da especialidade. Criado em 1929, com o objetivo de apresentar algumas das mais entusiasmantes criações da indústria automóvel ainda embrionária de então, foi, no entanto, como tantos outros eventos da primeira metade do século XX, afetado pelo conflito que atirou a Europa e o mundo para uma guerra. Assim, a última versão do concurso, baseada no conceito original, decorreu em 1949, ano em que foram apresentadas, nas margens do Como, algumas das novas versões e tendências automobilísticas pós-guerra, fruto de uma indústria que se estava a recompor das consequências do conflito. No ano seguinte, o evento não voltaria, tendo sido esquecido por longas décadas até que, já nos anos 1980, foi retomado como uma montra de raridades e automóveis clássicos. Mais recentemente, no final dos anos 1990, o BMW Group assumiu a organização e juntou ao glamour, elemento indissociável a este evento, um toque de modernidade e suspense, pondo o passado de mão dada com o futuro, ao criar uma montra para apresentação de protótipos futuristas.
Foi assim que a Bentley aproveitou o evento para apresentar o protótipo Bentley EXP 10, grande vencedor do prémio Design Award for Concept Cars & Prototypes. Ainda no que diz respeito aos clássicos, para além do Alfa Romeo 8C de 1932, destaque para o prémio arrecadado pelo Ferrari 166 MM, do britânico Clive Beecham, que foi o preferido do público para o troféu Coppa d?Oro Villa d?Este.

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