Fernando Dias, PCA do Porto de Soyo – «O Porto do Soyo desempenha um papel complementar essencial dentro da rede portuária nacional.»
Localizado numa posição estratégica junto à foz do rio Congo, o Porto do Soyo tem vindo a reforçar o seu papel no sistema logístico nacional, assumindo-se como uma infraestrutura-chave para a ligação de Angola à África Central. Fernando Dias, PCA do Porto do Soyo, fala à Villas&Golfe Angola sobre a evolução do porto, os investimentos em modernização e o impacto do seu crescimento na dinamização do comércio regional, na indústria e nas comunidades locais.
O Porto do Soyo nasceu com uma vocação muito ligada ao sector petrolífero. Hoje, como está a reposicionar-se enquanto plataforma logística mais diversificada e integrada na economia nacional e regional?
O Porto do Soyo desempenha um papel complementar essencial dentro da rede portuária nacional. O porto está geograficamente localizado numa posição estratégica, perto dos blocos petrolíferos mais produtivos de Angola e do Polo Industrial do Zaire, por isso, consolidou-se como o centro de excelência para a indústria petrolífera e petroquímica.
Tendo em conta a sua localização estratégica, próxima da RDC e de Cabinda, que papel pode o Porto do Soyo desempenhar na dinamização do comércio regional e na afirmação de Angola como hub logístico na África Central?
Dado o seu posicionamento estratégico na foz do rio Congo, o Porto beneficia de acesso directo às rotas fluviais que penetram no continente africano, facilitando intensos fluxos comerciais com a província angolana de Cabinda, República Democrática do Congo-RDC e outros países vizinhos, movimentando bens de consumo, equipamentos industriais e produtos agrícolas que sustentam as economias locais. Com efeito de funcionar como um gateway essencial para o comércio com a RDC e países vizinhos, facilitando a integração económica regional.
Sob a sua liderança, quais são as principais prioridades para modernizar o porto, quer ao nível tecnológico, quer ao nível operacional e torná-lo mais competitivo face aos desafios globais da logística?
Dentre os desafios, temos a destacar a continuidade na capacitação de quadros, valorização dos espaços de domínio Público portuário, concernente à necessidade de construir novos terminais, manutenção e expansão das infraestruturas existentes, modernização dos sistemas de movimentação de carga, implementação de tecnologias digitais de gestão portuária, segurança e ambiente, bem como a melhoria das conexões terrestres com as zonas industriais circundantes, de formas a tornar o Porto do Soyo mais competitivo.
«O crescimento do Porto permitirá maior capacidade de investimentos directos na comunidade […]»
Na sua visão, que impacto directo pode o crescimento do Porto do Soyo ter na economia real, nomeadamente na criação de emprego, no desenvolvimento industrial e na melhoria das condições sociais das comunidades locais?
O Porto do Soyo é a infraestrutura base que permite a viabilidade do Complexo Industrial do Zaire. O alargamento da actividade portuária, combinada com o sucesso na operacionalização dos projetos industriais adjacentes são os maiores geradores de postos de trabalho na região. O crescimento do Porto permitirá maior capacidade de investimentos directos na comunidade, estimulando o consumo e crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) e melhoria das condições de vida das populações.
Texto: Redação
Fotos: Edson Azevedo