BMW i8 Coupé

E se um híbrido acelerasse dos 0 aos 96 km em apenas 4,4 segundos?! É claro que não estamos a falar de um automóvel qualquer, mas do híbrido mais popular do mercado. Parece vindo do futuro, não fosse ele inspirado no i8 Concept Spyder, um protótipo que a marca estreou no Salão Automóvel de Pequim, em 2012. O novo BMW i8 Coupé traz novidades, quer a nível mecânico, quer estético.
Em termos visuais, este híbrido da marca alemã revela-se futurista em todos os detalhes. As linhas modernas conferem-lhe um aspeto dinâmico, presente, por exemplo, nas imponentes portas de baixo peso em fibra de carbono com abertura ascendente e fácil, ou na grelha dupla BMW em forma de rim, ladeada por faróis totalmente LED e pelas renovadas cortinas de ar. O interior do BMW i8 Coupé sublinha também o seu caráter futurista, percetível no design interior exclusivo em Accaro Amido/E-Copper, ou nos pormenores no lugar do condutor, a nível da consola, nos bancos desportivos elétricos, na iluminação LED, etc., garantindo máxima orientação e condução intuitiva.

A sua imagem desportiva, a carroçaria aerodinâmica, a construção de extremo baixo peso e o design em camadas dos faróis traseiros LED, fabricados como canais de ar pelos quais passa o vento, aliam-se à nova potência dos motores. Face ao modelo original, lançado em 2014, o novo BMW i8, tanto a versão Roadster como Coupé, receberam um aumento de capacidade das suas baterias de iões de lítio, dos anteriores 20 Ah (7.1 kWh) para 34 Ah (11.6 kWh), o que permite aumentar a autonomia em modo totalmente elétrico de 37 km para 55 km, ou 53 km para a versão Roadster. Os novos BMW i8 são equipados com um cabo de carregamento capaz de suportar uma maior voltagem e agora, numa comum tomada doméstica, o tempo de carga pode demorar apenas quatro horas e meia. Com a BMW i Wallbox, este tempo pode descer para as três horas. Quanto ao motor de combustão, os três cilindros em linha a gasolina de 1.5 litros turbo mantêm os valores de potência e binário — cerca de 231 cv e 320 Nm —, mas ganha um filtro de partículas, com o aumento de potência a vir exclusivamente da componente elétrica. Quando combinados, motor térmico e elétrico são capazes de oferecer cerca de 374 cv — mais 12 cv que o anterior.
Entre os equipamentos disponíveis temos a BMW Display Key, o sistema de navegação Professional e os serviços Connected Drive. Entre os opcionais é possível ter um Head-up display ou óticas dianteiras laser.