O F8 Tributo é a mais recente aposta da Ferrari para suceder ao Ferrari 488 GTB. A Ferrari declara o F8 Tributo com o seu desportivo mais potente equipado com um V8 num modelo de série «não-especial». Por baixo de um design algo familiar, já que a sua arquitetura tem semelhanças com o antecessor, está (na zona central, traseira) um V8 de 3902 cm3 biturbo, aqui com 720 cv atingidos às 8000 rpm (185 cv/l) e 770 Nm às 3250 rpm, o que lhe confere prestações de tirar o fôlego: 2,9s dos 0 aos 100 km/h e 7,8s para atingir os 200 km/h.
