Da invasão da Ucrânia: Algumas breves reflexões.
António Rebelo de Sousa
Da Política Orçamental
António Rebelo de Sousa
O segmento dos automóveis de luxo em Portugal
António Marques
Gerente de vendas Carclasse S.A.
O segmento dos automóveis de luxo em Portugal tem crescido nos últimos anos, fruto da aposta das marcas e dos seus representantes no mercado nacional, com a abertura de pontos de venda e assistência técnica fora das duas áreas metropolitanas. O cliente tem, com esta proximidade, uma alavanca para a concretização do negócio. E o surgimento de novos e apaixonantes modelos faz com que o setor dos automóveis de luxo seja cada vez mais competitivo e aliciante.
As novas motorizações híbridas e 100% elétricas, já presentes em quase todas as marcas do luxo, fazem da eletrificação automóvel uma realidade breve em algumas marcas. A Jaguar, por exemplo, tem como objetivo a eletrificação completa da gama, com o posicionamento no topo da cadeia. Por seu lado, a Land Rover aposta em motores híbridos plug-in, mas o 100% elétrico chegará para complementar a oferta.
A preocupação ambiental está cada vez mais presente no seio dos fabricantes e na mente dos consumidores. A constante redução de emissão de poluentes, o uso de materiais reciclados e recicláveis, as opções de tecidos sustentáveis e o uso de pele sintética são, por exemplo, preocupações que se mostram cada vez mais presentes na escolha do cliente. O habitáculo dos novos modelos híbridos terá um placebo acústico que nos dará um bom som, aliado à alta performance, para proporcionar as volúpias e o requinte de um segmento que estará sempre presente nas nossas estradas.
Desta forma, a presença de automóveis que fazem virar as cabeças nas estradas portuguesas é cada vez maior e o crescimento do comércio de viaturas seminovas neste nicho contribui também para que isto aconteça.
Um carro de luxo ou superdesportivo não nos brindará com os seus 12 cilindros como nos anos 70 e 80. Passámos para 10 ou 8 cilindros. Aliás, atualmente os 6 cilindros ocupam grande parte dos capots dos carros que nos provocam um contemplar em silêncio, como será o silêncio dos elétricos!
Ficam os belos clássicos com os seus odores a pele e gasolina para nos lembrar a glória do segmento.
As novas motorizações híbridas e 100% elétricas, já presentes em quase todas as marcas do luxo, fazem da eletrificação automóvel uma realidade breve em algumas marcas. A Jaguar, por exemplo, tem como objetivo a eletrificação completa da gama, com o posicionamento no topo da cadeia. Por seu lado, a Land Rover aposta em motores híbridos plug-in, mas o 100% elétrico chegará para complementar a oferta.
A preocupação ambiental está cada vez mais presente no seio dos fabricantes e na mente dos consumidores. A constante redução de emissão de poluentes, o uso de materiais reciclados e recicláveis, as opções de tecidos sustentáveis e o uso de pele sintética são, por exemplo, preocupações que se mostram cada vez mais presentes na escolha do cliente. O habitáculo dos novos modelos híbridos terá um placebo acústico que nos dará um bom som, aliado à alta performance, para proporcionar as volúpias e o requinte de um segmento que estará sempre presente nas nossas estradas.
Desta forma, a presença de automóveis que fazem virar as cabeças nas estradas portuguesas é cada vez maior e o crescimento do comércio de viaturas seminovas neste nicho contribui também para que isto aconteça.
Um carro de luxo ou superdesportivo não nos brindará com os seus 12 cilindros como nos anos 70 e 80. Passámos para 10 ou 8 cilindros. Aliás, atualmente os 6 cilindros ocupam grande parte dos capots dos carros que nos provocam um contemplar em silêncio, como será o silêncio dos elétricos!
Ficam os belos clássicos com os seus odores a pele e gasolina para nos lembrar a glória do segmento.
